莫非就不怀好意的看他，“能倒是能，但是你确定要知道，如果……”
“打住，刚才的话，就当我没有说过。”
周崇华义无反顾的选择了放弃。
还是那句话，他最近都有些神经质了，敏感的要命。
章仲谋就坐在一边满脸微笑的不发一言。
无论是16岁的莫非，还是快三十的周崇华，都与他隔了好几代呢。
虽然他们之间，相处的时间并不算长，和谐的氛围也让人无可挑剔。
但是，年龄上的代沟，却还是存在的。
所以，他一直谨守自己的矜持。
有些话题可以参与，有些话题，就尽量当一个旁观者。
“看把你给吓得，至于吗？”莫非撇了下嘴，却也不以为意，“不过话又说回来，你真心不想听吗？其实，说实话，这个事情，确实不需要你去操办的。”
“那可以说来听听，我倒不是好奇啊，就是想知道，你能看得上眼的东西，肯定很不一般，也算是见识一下了，想必，章经理也有些兴趣的，对不对？”
周崇华直接把章仲谋拉做了同盟军，后者只能冲他笑了笑。
这也是人家怕自己受到冷落的某些为人处事之法，自己没必要拒绝的。
莫非却直说了，“我看上劳斯莱斯这个汽车品牌了，所以想买下来？”
“我去，劳斯莱斯？”周崇华眼睛瞬间瞪圆了，“可能吗？那可是英吉利汽车工业的标志性象征，是想买就能买到的吗？”
也不怪周崇华这样想。
英吉利表面上的绅士风度，虽然永远掩饰不了其守旧、顽固甚至是骄傲自大的秉性。
但是不得不说，他们骨子里固守的荣耀与坚持。
也在无时无刻的，影响着整个社会的每一个角落。
而撒气儿上台之后，已经开始谋划推行私有化了。
从试验性质到系统私有化，从经济领域到政治领域和社会领域，从教育、卫生、住房、健康保健、医疗保险到公共服务以及政府机构等。
可谓是影响深远。
莫非记得在十年后。
撒气儿政府将80%的国有部门，都转移到了私人手里，足足有65万工人交给了私营部门。
出售总金额更是高达450亿英镑，仅次于大和。
让法兰西和亚平宁望尘莫及，自叹弗如。
其实这一政策，早在去年李德利的报告中，就有所表达，虽然撒气儿在竞选宣言中，并没有明确的提到私有化这个词。
但是，那四项提议。
却明显的表达了，她对于私有化的认可。
包括把航天和造船工业归还私人所有；
出售国家货运公司的股份；
放松对公共汽车的许可证管制；
鼓励私人公共汽车服务的发展等……
而这会儿，英吉利正和欧美的很多国家一样，陷入了因为石油危机引发的经济衰退。
国内经济形势一片哀鸿遍野。
莫非选择让亚力克在这时候，主动递上橄榄枝。
还怕她不乖乖就范？
而且，在莫非的印象里。
劳斯莱斯也正是在明年初，卖给了英吉利国防公司的维克斯集团。
并于5年后，在伦敦证券交易所成功上市。
至于后来劳斯莱斯被维克斯再次转卖，引发了大众与宝马的一系列撕逼闹剧。
那就是另一个故事了。
而站在当下，莫非觉得由亚力克出手，拿下劳斯莱斯，还是有很大可能性的。
一方面，亚力克在英吉利的背景身份，摆在那儿。
诺亚的崛起，也给他无形中加持了一道耀眼的光环。
两个多月狂揽8亿美金的浪潮，在当前哀鸿遍野的英吉利，已经算得上是一枝独秀，没有人可以小觑了。
另一方面，政府也应该需要用一个成功的例子，来打开私有化的局面，进而推行新一届政府的施政理念。
关键还在于，劳斯莱斯到了亚力克手上，能不能扭转当前严重亏损的局面。
而对于莫非来说。
这一点不容置疑，甚至是轻而易举。
所以，他深信劳斯莱斯到了自己手里，将会变成世界上最具魅力的汽车品牌。
“有什么不可能？你不知道英吉利，现在正处于经济危机之中自顾不暇吗？而且，政府正在尝试推动私有化进程，你认为亚力克这时候出来响应一下，成功的可能性会很小？”
冷静下来的周崇华听着莫非的分析，再仔细一琢磨，觉得还真就可能性很大。
但是，那是劳斯莱斯啊……
这就是短时间内的积累，与长期形成的底蕴之间，那道无形的攀比，以及先入为主的主观意识上的差距了。
就连章仲谋，这会儿都有些接受不能了。
劳斯莱斯，他怎么可能不知道？
美利坚的福特、通用、克莱斯勒，德意志的奔驰、奥迪，都算得上牛气哄哄。
但真要说雍容华贵，大气典雅，劳斯莱斯这个品牌绝对是当仁不让，舍我其谁的存在。
这就是品牌上的价值与影响力了。
无可替代。
“你这样一说，还真是有很大可能……哦，几个月前你说要送我一辆豪车，不是那会儿就盯上劳斯莱斯了吧，真是有够牛比。”
莫非翻了个白眼，也不答话。
让他自己体会去吧。
其实事实与周崇华想的，也算是大差不离。
唯一的差别，就是莫非当时想的，并不是英吉利的劳斯莱斯，而是亚平宁的兰博基尼。
嗯，兰博基尼其实现在也可以入手了，因为它已经快宣布破产了。
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